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Retrofit de systèmes

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Liste non exhaustive des modules d'ARGO :

Généralités

Outils :

Ampèremètre

Appareil de réglage des phares (Régloscope)

Clé dynamométrique

Détecteur de fuite de gaz d'échappement

Équilibreuse de roues

Indicateur d'antigel

Manomètre pour pneu

Mesure de la profondeur de sculpture

Micromètre ou Palmer

Multimètre à sélection automatique de gamme ''autorange''

Ohmmètre

Oscillographe

Oscilloscope : introduction

Oscilloscope: programme étape par étape

Oscilloscope: Utilisation de deux canaux

Oscilloscope : exercices

Oscilloscope : visite guidée

Pied à coulisse

Pince ampèremétrIque

Pompe de pression

Voltmètre

Physique :

Amortissement des vibrations

Angle

Calcul de la fréquence de rotation

Calcul de la vitesse

caractéristiques d'un ressort

Forces exercées sur un pneu en virage

Forces longitudinales exercées sur le véhicule

Loi des gaz parfaits

loi d’Ohm

Loi exponentielle

Mouvement

Première loi de Kirchhoff

Durabilité :

Carburants alternatifs

Effet de serre

Gaz d'échappement et catalyseurs

Hybride combiné

Hybride parallèle

Hybride série

Intervention sur les véhicules hybrides

Introduction aux hybrides

Normes européennes

Protocole de Kyoto

Propulsion

Moteurs :

Amortisseur de vibration de torsion

Arbre à cames

Bielle

Bloc

Collecteurs

Composants mécaniques du moteur

Culasse

Cylindrée

Déport de l'axe du piston

Diagramme de travail

Distribution variable

Filtres à air

Lambda

Masse d'air

Micromètre ou Palmer

Moteur à piston à 4 temps

Moteur diesel

Moteur Otto

Moteurs à pistons

Moteur Wankel

mouvement du piston

Pistons

Pot catalytique

Soupapes

Système de distribution

Taux de compression

Types de blocs cylindres

Vilebrequin

Vitesse du piston

Voitures particulières à combustible fossile

Volant moteur

Transmission et embrayage

Groupe motopropulseur de véhicule utilitaire

Systèmes de refroidissement :

Bilan thermique

Bouchon à pression

Détecteur de fuite de gaz d'échappement

Diagramme de Sankey

EDT 2: Motoventilateur - court-circuité

EDT 2: Motoventilateur - résistance dans le câble de masse

EDT 2: Motoventilateur - une interruption du câble de mise à la masse

EDT 2: Relais de ventilateur - interrompu

EDT 2: Relais de ventilateur - résistance accrue

EDT 2: Relais de ventilateur - reste coller

EDT 2: Ventilateur de refroidissement - court-circuit dans le câble d'alimentation

EDT 3: Relais de ventilateur - interrompu

EDT 3: Relais de ventilateur - résistance accrue

EDT 3: Relais de ventilateur - reste coller

Indicateur d'antigel

Motoventilateur

Pompe de pression

Pompe mécanique de liquide de refroidissement

Radiateur

Radiateur de chauffage

Refroidissement

Surveillance du circuit de refroidissement

Thermostat

Thermostat électrique

Vase d'expansion

Systèmes à essence :

bobine DIS et module d'allumage

Bougie d'allumage

Capteur à effet Hall (référence)

Capteur de cliquetis

Capteur de position du papillon des gaz

Capteur de pression de suralimentation

Capteur de température d'air

Capteur de température de moteur

Capteur de température des gaz d'échappement

Capteur de vitesse véhicule

Capteur inductif du vilebrequin

Catalyseur à deux voies

Catalyseur à trois voies

Catalyseur NOx

Débitmètre d'air massique

EDT : exercices avec simulateur EDT

Électrovanne de décharge

électrovanne de purge canister

Electrovanne de ralenti

électrovanne EGR

FSI : alimentation en air

FSI : caractéristiques

FSI : circuit de carburant

FSI : combustion anti-détonante homogène

FSI : combustion homogène

FSI : combustion pauvre homogène

FSI : combustion stratifiée

FSI : combustion stratifiée homogène

FSI : combustion stratifiée pour chauffage de catalyseur

FSI : conditions de fonctionnement

FSI : injecteur

FSI : modes

FSI : pompe à haute pression

Gaz d'échappement et catalyseurs

Le capteur de la pédale d'accélération

Monobobine d'allumage

Moteur Otto

moteur pas à pas

MPI : caractéristiques

MPI : circuit de carburant

MPI : conditions d'utilisation

MPI : injecteur

MPI : vue d’ensemble

Papillon des gaz électronique

Pompe d'alimentation à carburant

Pot catalytique

Sonde à oxygène à large bande

Sonde à oxygène chauffée

Sonde NOx

Sondes à oxygène

Systèmes diesel :

Bougies de préchauffage

Catalyseur NOx

CRD : capteur de pression de la rampe d’injection

CRD : caractéristiques

CRD : circuit du carburant

CRD : conditions de fonctionnement

CRD : injecteur

CRD : pompe d’alimentation

CRD : pompe haute pression

CRD : régulateur de pression

CRD : vue d’ensemble

EDC: capteur de mouvement d'aiguille d'injecteur

EDC : réglage du début d'injection

EDC : Ajustement de la quantité de carburant

EDC : capteur d'impact de curseur de commande

EDC : caractéristiques

EDC : circuit de carburant

EDC : conditions de fonctionnement

EDC : soupape d'arrêt

EDC : vue d'ensemble

Gaz d'échappement et catalyseurs

Injecteur mécanique

Injecteur-pompe

Injecteur-pompe : Vue d'ensemble

Piston plongeur

Pompe à piston plongeur (en ligne) : arbre à cames

Pompe à piston plongeur : pompe d'alimentation

Pompe à piston plongeur (Pompe en ligne): circuit d'alimentation

Pompe à piston plongeur: Vue d'ensemble

Pot catalytique

Régulateur mécanique de débit

Chassis

Roues et pneus

Balourd dans la roue

Dimensions et mentions des pneus

Équilibreuse de roues

Forces exercées sur un pneu en virage

Forces longitudinales exercées sur le véhicule

Manomètre pour pneu

Mesure de la profondeur de sculpture

Pneu plat et aide d'urgence

Pneus

Rayon de pneu

Roues

Usure de pneu

Valves

Freins :

capteur de niveau de liquide de frein ou Nivocode

Étrier

Frein à disque

Frein à tambour: introduction

Freins à tambour

Limiteur et compensateur de pression de freinage

Maître-cylindre

Mouvement

Plaquettes de frein

Servofrein

Système de frein: introduction

Suspension :

Alignement

Alignement dynamique

Amortissement des vibrations

Amortisseur bi_tube

Amortisseur : introduction

amortisseurs

Angle

Berceau

caractéristiques d'un ressort

Carrossage

Carrossage dynamique

Conversion d'angles

Dimensions du véhicule

Direction à assistance électrique

Direction assistée hydraulique

Inclinaison du pivot de fusée (KPI)

La chasse

La longueur de biellette et la différence d'angle de biellette

Le trapèze de direction Ackermann

Mouvements du véhicule

Ressorts

Ressorts de suspension

Ressorts : introduction

Séquence de travail - Alignement

Suspension

Suspension dépendante

Suspension de roue : introduction

Suspension indépendante

Suspension semi-indépendante

Système de direction

Système de direction directe

Système de direction indirecte

Trajectoire, axe longitudinal

Confort et sécurité

Climatisation

Système d'air conditionné : accumulateur

Système d'air conditionné : compresseur à cylindrée fixe

Système d'air conditionné : condenseur

Système d'air conditionné : contacteurs et capteurs

Système d'air conditionné : cycle du réfrigérant

Système d'air conditionné : Détendeur à débit variable

Système d'air conditionné : embrayage et lubrification

Système d'air conditionné : compresseur à cylindrée variable

Système d'air conditionné : Détendeur à débit fixe ( A passage calibré)

Système d'air conditionné : évaporateur

Système d'air conditionné : filtre/déshydrateur

Système d'air conditionné : fonctionnement

Système d'air conditionné  : introduction

système d'air conditionné : principes et modèles ''Conceptions''

Multimédia

Applications en réseau

Systèmes de sécurité active

Airbag à double déploiement

Airbag hybride

Capteur d'accélération

Capteur de position du siège

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Commutateur d'occupation de siège

Coussins gonflables (Airbags)

Déclenchement de l'airbag

ESP : capteurs inductifs de roue

ESP : Caractéristiques

ESP : circuit de freinage

ESP : conditions de fonctionnement

ESP : Intervention

ESP : pompe haute pression

Générateur de gaz

Servofrein actif

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Éclairage

Appareil de réglage des phares (Régloscope)

Blocs de feux arrière

Éclairage

Feux de route ou Phares

Feux de virage

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Sources lumineuses

Systèmes de nettoyage de phare

Ingénierie électrique

Ingénierie électrique de base

Ampèremètre

Circuits en série

Circuits parallèles

Coefficient de température négatif et positif

Dépistage des anomalies

EDT 2: Bobine 1 - interruption dans le câble d'alimentation

EDT 2: Bobine 1 - interruption dans le câble de signal

EDT 2: Bobine 1 - interruption primaire

EDT 2: Bobine 1 - interruption secondaire

EDT 2: Bobine 1 - résistance dans le câble d'alimentation

EDT 2: Bobine 1 - résistance dans le câble de signal

EDT 2: Bobine 2 - interruption dans le câble d'alimentation

EDT 2: Bobine 2 - interruption dans le câble de signal

EDT 2: Bobine 2 - interruption primaire

EDT 2: Bobine 2 - interruption secondaire

EDT 2: Bobine 2 - résistance dans le câble d'alimentation

EDT 2: Bobine 2 - résistance dans le câble de signal

EDT 2: Câble de bougie 1 - interrompu

EDT 2: Câble de bougie 2 - interrompu

EDT 2: Câble de bougie 3 - interrompu

EDT 2: Câble de bougie 4 - interrompu

EDT 2: Câbles bougie - branchement incorrect

EDT 2: Clé de contact - interruption dans le câble d'alimentation

EDT 2: Contacteur à inertie - interruption dans le câble d'alimentation

EDT 2: Détecteur de position de soupape de gaz - résistance dans le câble de masse

EDT 2: électrovanne de purge canister - court-circuité

EDT 2: électrovanne de ralenti - court-circuit dans le câble de signal

EDT 2: électrovanne de ralenti - court-circuit dans le câble de signal

EDT 2: électrovanne de ralenti - résistance dans le câble d'alimentation

EDT 2: Injecteur 1 - interrompu

EDT 2: Injecteur 1 - interruption dans le câble d'alimentation

EDT 2: Injecteur 1 - interruption dans le câble de signal

EDT 2: Injecteur 1 - mauvaise connexion dans le connecteur

EDT 2: Injecteur 2 - interrompu

EDT 2: Injecteur 2 - interruption dans le câble d'alimentation

EDT 2: Injecteur 2 - interruption dans le câble de signal

EDT 2: Injecteur 2 - mauvaise connexion dans le connecteur

EDT 2: Injecteur 3 - interrompu

EDT 2: Injecteur 3 - interruption dans le câble d'alimentation

EDT 2: Injecteur 3 - interruption dans le câble de signal

EDT 2: Injecteur 3 - mauvaise connexion dans le connecteur

EDT 2: Injecteur 4 - interrompu

EDT 2: Injecteur 4 - interruption dans le câble d'alimentation

EDT 2: Injecteur 4 - interruption dans le câble de signal

EDT 2: Injecteur 4 - mauvaise connexion dans le connecteur

EDT 2: Motoventilateur - court-circuité

EDT 2: Motoventilateur - résistance dans le câble de masse

EDT 2: Motoventilateur - une interruption du câble de mise à la masse

EDT 2: Pompe à carburant - résistance dans le câble de masse

EDT 2: Relais de pompe - interruption dans le câble de signal

EDT 2: Relais de ventilateur - interrompu

EDT 2: Relais de ventilateur - résistance accrue

EDT 2: Relais de ventilateur - reste coller

EDT 2: Relais principal - interruption dans le câble d'alimentation

EDT 2: Relais principal - interruption dans le câble de signal

EDT 2: Unité de contrôle électronique - interruption dans le câble d'alimentation (broche 35)

EDT 2: Unité de contrôle électronique - interruption dans le câble d'alimentation (broche 52)

EDT 2: Unité de contrôle électronique - résistance dans le câble de masse (broche 23)

EDT 2: Unité de contrôle électronique - résistance dans le câble de masse (broche 44)

EDT 2: Ventilateur de refroidissement - court-circuit dans le câble d'alimentation

loi d’Ohm

Loi exponentielle

Mise à la masse et commutation positive

Multimètre à sélection automatique de gamme ''autorange''

Ohmmètre

Pince ampèremétrIque

Première loi de Kirchhoff

Relais

Tension de courant continu et alternatif

Véhicule commercial : circuits en série

Véhicule commercial : circuits parallèles

Véhicule commercial : relais

Véhicule commercial : voltmètre

Voltmètre

Systèmes de démarrage et de charge

Alternateur: introduction

Alternateur: rotor

Alternateur : Stator

Batterie au plomb : introduction

EDT 2: Batterie - mauvaise connexion à la masse

EDT 2: Batterie - résistance accrue

EDT 2: Clé de contact - interruption dans le câble d'alimentation

EDT 3: Batterie - résistance accrue

EDT 3: Batterie - vide

EDT: Pas de perturbation        

Régulation du préchauffage

Système de charge: Introduction

Elément chauffant à coefficient de température positif (CTP)

Elément chauffant régulé par rapport cyclique

Magnétorésistance

Modulation d'amplitude

Modulation de fréquence

Modulation de la durée d'impulsions

Oscillographe

Oscilloscope : introduction

Oscilloscope: programme étape par étape

Oscilloscope: Utilisation de deux canaux

Oscilloscope : exercices

Oscilloscope : visite guidée

Photorésistance

rapport cyclique

Réchauffeur régulé par un rapport cyclique

Signaux

véhicule commercial : Modulation de la durée d'impulsions

véhicule commercial : rapport cyclique

Microprocesseurs

Théorie e contrôle

Réseaux

Bus CAN (Controller Area Network) : fonctionnement électrique

Bus CAN (Controller Area Network) : introduction

Bus CAN (Controller Area Network) : topologie

Bus CAN : lignes de transmission

CAN Bus (Controller Area Network) : arbitrage

CAN Bus (Controller Area Network) : détection et rectification d'erreur

CAN Bus (Controller Area Network) : diagnostic

CAN Bus (Controller Area Network) : protocole

CAN Bus (Controller Area Network) : protocole

Communication en série

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Configuration de réseau

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TECHNOLOGIE

  De plus en plus difficile à visualiser

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COMPETENCES

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APPRENANTS

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  Disponible 24/24 – utilisation à volonté

ARGO a été conçu pour aider les formateurs en mécanique automobile à faire face à 3 défis : suivre les évolutions technologiques, transmettre des compétences métier et répondre aux attentes d'une nouvelle génération d'élèves.

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